Spitfire Wheels

Roues Spitfire

Spitfire Wheels est une entreprise de roues de skateboard basée à San Francisco, en Californie, fondée en 1987 par Jim Thiebaud. Spitfire fait partie de Deluxe Distribution, ou DLX ou DLXSF en abrégé, qui comprend également les marques Real, Anti Hero, Krooked, Thunder et Venture.

Le logo désormais légendaire « Bighead », avec sa tête de flamme caractéristique, a été conçu par Kevin Ancell et est apparu dans une publicité pour Spitfire parue dans le numéro de mai 1992 du magazine Thrasher. Auparavant, Spitfire utilisait principalement le logo Classic Circle, qui reste très populaire aujourd'hui.

En 2013, Spitfire a lancé le nouveau composé d'uréthane « Formula Four », établissant une nouvelle norme aux côtés de Bones Wheels, une norme à laquelle tous les autres fabricants de roues se comparent depuis. Les roues Spitfire Formula Four se caractérisent par d'excellentes performances de glisse sans être trop glissantes. De plus, elles sont extrêmement résistantes à l'abrasion et offrent une résistance inégalée aux méplats. Les méplats appartiennent pratiquement au passé.

Les roues Spitfire sont fabriquées aux États-Unis et disponibles dans toutes les tailles, formes et duretés courantes pour répondre à tous les besoins. Que vous pratiquiez le street, le skate en rampe ou le VTT sur tous types de terrains, vous trouverez forcément les roues Spitfire qu'il vous faut.

Les roues Spitfire sont actuellement disponibles en 11 formes :

Classiques :

Les roues Classics arborent une forme arrondie classique. Il s'agit de la forme originale des Spitfire, perfectionnée au fil des décennies. Cette forme est la plus populaire et la plus vendue de toutes les roues Spitfire. Les Classics possèdent la surface de contact la plus étroite de toutes les roues Spitfire, ce qui améliore la glisse. Cette forme est particulièrement appréciée des skateurs de rue.

Roues Lock In Classics : Conçues par et avec Ishod Wair, ces roues sont un hybride entre la forme ronde des Classics et un empattement plus étroit, pour des flips plus rapides et des slappies plus faciles. Le bord intérieur droit des Lock In assure une adhérence optimale pour les grinds sur les copings, les curbs et les rebords.

Radial :

Les Radials, semblables aux Classics, sont de forme ronde, légèrement plus larges, mais possèdent une surface de roulement 20 % plus large que les Classics, ce qui offre un meilleur contrôle, notamment à haute vitesse.

Radial complet :

Les roues radiales pleines ont les mêmes caractéristiques que les roues radiales, mais avec une bande de roulement très large pour un meilleur contrôle.

Roues Radial Slims : Les roues Radial Slims sont légèrement moins bombées et plus étroites que les roues radiales classiques. La surface de contact réduite de 0,5 mm allège la roue et assure une excellente glisse. Les Radial Slims sont idéales pour les skateurs de rue qui recherchent une bonne adhérence sur les surfaces irrégulières.

Conique :

Les pneus coniques sont effilés vers l'intérieur des deux côtés. Cela permet de gagner du poids et, malgré une largeur globale relativement faible, offre une surface de contact légèrement plus large pour une meilleure adhérence et un contrôle accru à haute vitesse. La découpe droite à l'intérieur facilite les grinds.

Roues Conical Full : Les roues Conical Full possèdent les mêmes caractéristiques que les roues Conical, mais elles sont légèrement plus larges. Avec l’une des surfaces de contact les plus larges de toutes les roues Spitfire, elles sont particulièrement appréciées des riders de rampe qui recherchent une adhérence et un contrôle optimaux lors des transitions.

Verrouillages :

Les roues à verrouillage facilitent les grinds sur les copings de rampes, les rails, les rebords ou les curbs. Grâce à leur coupe asymétrique, elles sont idéales pour garder le contrôle lors des grinds longs. Le bord extérieur des roues est biseauté et la surface de contact est de largeur moyenne.

Roues Lock In Full : La forme des roues Lock In Full combine les caractéristiques des roues Lock In avec les avantages d'une roue plus large. Les roues Lock In Full sont environ 17 % plus larges que les roues Lock In standard, offrant ainsi une meilleure adhérence, un meilleur contrôle et une durabilité accrue.

Comprimés :

Les Tablets sont les roues Spitfire les plus étroites. Elles sont donc légères et leurs bords droits facilitent l'engagement dans les grinds. Leur surface de contact de largeur moyenne offre à la fois une bonne glisse et une adhérence suffisante.

Classiques originaux :

Les roues OG Classic sont très similaires aux Conical Full en termes de forme. Elles diffèrent cependant sensiblement par leur conception et leur surface de contact, légèrement plus large sur les OG Classic que sur les Conical Full. Cette surface de contact plus large leur confère la plus grande surface de la gamme Spitfire, ce qui les rend particulièrement appréciées des riders de rampe. La forme des roues OG Classic offre une adhérence et un contrôle accrus à haute vitesse et sur les surfaces lisses.

Spitfire propose actuellement les composés d'uréthane et les duretés suivants :

Les roues Formula Four sont actuellement disponibles en duretés 97A, 99A et 101A . Selon nous, ce sont les meilleures roues du marché en termes de durabilité, de vitesse et de glisse.

Les roues Formula Four Soft Sliders sont des roues relativement tendres (93A) . Spécialement développées en collaboration avec Andrew Reynolds, elles réduisent les chocs et les vibrations tout en offrant d'excellentes performances de glisse malgré leur faible dureté. Elles promettent de prévenir la fatigue des pieds et révolutionnent véritablement le jeu, notamment sur les surfaces irrégulières.

La formule classique présente une dureté de 99A. Il s'agit d'une formule d'uréthane éprouvée et d'une qualité standard très élevée.

Les Sapphires sont des roues cruiser qui, malgré leur dureté de 90A , permettent quelques figures. Ici, une couche d'uréthane souple est appliquée sur un noyau dur de 101A pour optimiser la vitesse.

La gomme Chargers Formula est un composé plus tendre pour les roues de type cruiser, d'une dureté de 80A . Elle utilise également un noyau en plastique dur pour conférer aux roues vitesse et stabilité.

Spitfire est l'un des leaders du marché des roues de skateboard, produisant non seulement des roues de haute qualité, mais aussi des roulements et des outils de skate. Sweats à capuche , t-shirts et casquettes font également partie intégrante de leur collection. L'équipe Spitfire compte des noms prestigieux comme Grant Taylor, John Cardiel, Marc Johnson, Andrew Reynolds et Tyshawn Jones.

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